moulage sous pression de métauxLe moulage sous pression est une technologie avancée qui réduit considérablement, voire élimine, les opérations de découpe. Elle se caractérise par une grande efficacité d'utilisation, une économie de matières premières, une réduction des coûts, d'excellentes performances de fonderie et une haute précision. Ses applications sont nombreuses, notamment dans le secteur automobile, qui représente son principal marché. Face à l'importance croissante accordée au développement durable et à la protection de l'environnement, l'allègement des véhicules constitue la meilleure solution pour garantir efficacité, sécurité, économies d'énergie, confort thermique et respect de l'environnement.
L'utilisation d'un alliage d'aluminium au lieu de l'acier traditionnel pour la fabrication des voitures permet de réduire leur poids d'environ 30 %. En effet, le moule de fonderie sous pression consiste à injecter du métal en fusion à des températures de 400 à 1 600 °C sous haute pression (30 à 150 MPa). Durant le processus de moulage, le moule est soumis à des cycles de chauffage et de refroidissement, ainsi qu'à l'abrasion et à la corrosion induites par les projections de métal en fusion à grande vitesse.
Les matériaux de moule doivent présenter une résistance élevée à la fatigue thermique, une conductivité thermique élevée, une bonne résistance à l'usure et à la corrosion, ainsi que des propriétés mécaniques à haute température. Il demeure difficile de satisfaire aux exigences de performance toujours plus élevées par la seule application de ces matériaux. Diverses technologies de traitement de surface sont nécessaires pour répondre aux exigences de haute efficacité, de haute précision et de longue durée de vie des moules de fonderie sous pression.
Moule de fonderie sous pressionMode de défaillance : Lorsque le moule de fonderie sous pression est en contact avec du métal liquide à haute température, il subit un chauffage prolongé à une température supérieure à celle des matrices de forgeage. La température de fonderie sous pression des métaux non ferreux est de 300 à 800 °C, tandis que celle des métaux ferreux dépasse 1 000 °C. Le moule est également soumis à une pression très élevée (30 à 150 MPa) et à une usure et une corrosion dues aux cycles répétés de chauffage et de refroidissement, ainsi qu'au frottement rapide du métal liquide.
